東南亞最高公車

　　您知道全東亞爬到海拔最高的公車是哪裡呢？

　　6506號公車，每天早上九點十分，從小編家附近的豐原客運總站出發，途經石岡、東勢、新社、國姓、埔里，經過最高公路3,275公尺的武嶺，最後到達梨山，6小時的車程，167公里的距離。

　　即使滿座只有十多人的小巴士，卻牽起了梨山、武陵和西部平原地區的生活圈，不但肩負起接送居民、觀光客的任務，也成了梨山到武陵之間學生的校車。更特別的是，6506公車還成了兩地之間的物流專車，把平地的報紙送到山上里長家、山上衛生所的檢體送到平地化驗、平地藥局的慢性病藥物送到山上病患手中等，串起了濃濃的人情味。

　　有機會要到梨山或武陵遊玩，除了自行開車外，也可以選擇這不同的方式，體驗這台溫馨小巴士，相信會是更永生難忘的旅程喔。

　　這時小編想到了一個有趣的問題，如果有台車從台中途經中橫一路開到花蓮，第一次搭乘的人，在不問司機、不查GPS、不看路牌的情況下，如何選擇下車點，讓自己能夠在最接近海拔至高點呢？大家也可以思考看看喔。

　　其實不容易，尤其如果單純靠感受坡度的話，山路常常都是起起伏伏，眼看已經往下走了，沒一會兒卻又開始往上爬至更高點。因此，小編想到了幾種方式，包含葉子形狀、人潮、積雪等去判斷，雖無法精準抓到最高點，但當車過了高峰，開始往下坡時，應可幫助我們在高點過後不遠處即時下車。

　　這跟股票不是還蠻像的嗎？

　　每個人買進股票後，都想下車在最高點，偏偏股價漲漲跌跌，難以判斷，常常不是下太早就是下太晚，錯失利潤。當然，我們更難去找到司機（主力）告訴我們哪裡是最高點，也沒有完整的GPS（股價走勢）告訴我們目前到整個路段的哪裡了，只好靠周圍的一些線索來協助我們下在高點附近。

　　例如人潮（成交量），高點附近往往聚集了不少人潮，等到人潮最多的地方過了，通常也就是高點過了。積雪（籌碼扎實度）則可以判斷是否有鬆動的現象，包含法人、大戶等是否由買轉賣。葉子形狀（K線型態），股價高點附近若出現轉折，包含下創高後破低、連續上影線、反轉跳空等，都要特別留意。

　　操作股票要屏除的第一個想法，就是不需要下在最高點，如果因為沒有在最高點下車，而讓負面情緒影響了自己的判斷，是最得不償失的。就像想要到山上看風景，結果因為沒有下在最高點位置，而生氣地忽略了眼前的高山美景，是最可惜的囉。